Kompozicija japanskog voza Šinkansen, sa megnetnom levitacijom, oborila je u ponedeljak sopstveni rekord u brzini i postavila nov, od vrtoglavih 581 kilometar na sat. Da, dobro ste èuli, 581 kilometar na sat! Nov rekord postavljen je na probnom koloseku, dužine svega nešto više od 18 kilometara, izgradjenom izmedju japanskih gradova Tsuru i Otsuki. U najnovijem eksperimentu struènjaci su, pored brzine kretanja, testirali stabilnost kompozicije, buku, vibracije, izdržljivost konstrukcije, ali i udobnost unutrašnjosti. Maglev vozovi tipièno lebde na svega deset milimetara iznad elektromagneta postavljenih celom dužinom koloseka. Kretanje izaziva promena magnetnog polja u koloseku, tako da u samom vozu ne postoje nikakvi motori, što znaèi da teorijski ni voz ni kolosek ne trpe nikakvo habanje. S druge strane, njihova izgradnja je znatno skuplja od gradnje klasiène pruge, pa se isplati samo ako povezuje dva veoma velika grada. Klasièni vozovi za velike brzine veæ povezuju sva èetiri glavna japanska ostrva, dostižuæi brzinu od oko 300 kilometara na sat. Ako ova maglev kompozicija bude poèela da se koristi u redovnom saobraæaju ne oèekuje se da æe se kretati brže od 500 kilometara na sat. Za sada, samo Nemaèka ima èvrst plan za uvodjenje magnetnih vozova u redovnu eksploataciju 2005. godine, izmedju Berlina i Hamburga.