U proseku, svakih 30 sekundi neko pogine u saobraćajnoj nesreći, zaključak je međunarodne grupa za bezbednost puteva. Ujedinjene nacije će se krajem meseca pozabaviti ovom temom na konferenciji o načinima za smanjenje broja povreda na putevima.
Nacionalna administracija za bezbednost na autoputevima objavila je da su saobraćajne nesreće najveći uzrok smrti među mladim Amerikancima. Ipak, vožnja nikada nije bila bezbednijau SAD, kaže Bela Din-Zar, direktor nevladine organizacije pod nazivom «Obezbedite puteve».
«U poslednjih 50 godina se smanjio broj žrtava nesreća pri vožnji zbog tri faktora – infrastrukture puteva, boljih automobila i promene ponašanja vozača», kaže Din-Zar.
Istraživanja pokazuju da je ponašanje ljudi glavni uzrok većina nesreća. U to su uključeni brza vožnja, vožnja pod dejstvom alkohola ili droge i razne aktivnosti koje smanjuju koncentraciju, a među kojima su najopasnije pričanje preko mobilnog telefona ili slanje poruka. Din-Zar objašnjava da je to postao globalni problem.
«Oni su bukvalno slepi na delić sekunde, a znate da je pri vožnji to sve što je potrebno da dođe do nesreće. To će biti najveći izazov kako za razvijene, tako i za zemlje u razvoju», zaključuje Din-Zar.
Prema podacima Organizacije za ekonomsku saradnju i razvoj, u mnogim gradovima vodećih svetskih sila, kao što su Velika Britanija, Nemačka i Japan, broj nesreća po glavi stanovnika je manji nego što je to slučaj u SAD. Stručnjaci kažu da je za to delom kriva kultura vožnje u Americi. Mentil Vilijams radi za Asocijaciju američkog javnog prevoza.
«Pre 1950-ih javni prevoz je bio vrlo popularan, međutim sa pronalaskom automobila i pošto je donet ukaz o nacionalnim autoputevima, pojavile su se brojne organizacije, pogotovo proizvođači kola, koje su počele da lobiraju da se ograniči gradski prevoz što je čak dovelo do uklanjanja tramvajskih šina u nekim mestima», objašnjava Vilijams.
On kaže da su Amerikanci generalno za javni prevoz.
«Sprovedeni su referendumi za povećanje poreza za gradski prevoz, i u oko 90 odsto slučajeva su stanovnici podržali takav predlog. Dakle, ljudi su spremni da plate više kako bi imali bolji prevoz», zaključuje Vilijams.
Mnogi stručnjaci veruju da će usled rasta cena goriva sve više Amerikanaca početi da se okreće javnom prevozu, a sa smanjenjem broja vozila na autoputevima oni će postati bezbedniji za svakoga.