Avio kompanije su izložene sve većem pritisku da identifikuju putnike koje prevoze.
Do sada je imigraciona služba imala relativno malo podataka o putnicima koji ulaze u Britaniju, osim podataka sadržanih u njihovim pasošima. Medjutim, ti pasoši mogu da budu i falsifikovani. Stoga je jedna britanska firma razvila novi sistem za proveravanje pasoša.
Još jedan avion se spušta na londonski aerodrom Hitrou sa preko 300 putnika. Medjutim, šta nam je zapravo poznato o tim putnicima? Oni su se prijavili na svom polazištu sa pasošima i avionskim kartama. Ali, pasoši tokom leta mogu da budu zamenjeni ili uništeni. Moguće je da se putnici na svom odredištu pojave sa lažnim pasošima ili, jednostavno, bez pasoša i da zatraže politički azil. Britanska vlada je nedavno priznala da joj nije poznato koliko ilegalnih imigranata se nalazi u zemlji. Isto tako je zabrinjavajuće da je jedan osumnjičeni bombaš samoubica uspeo da napusti Britaniju vozom «Eurostar» za Pariz, sa pasošem kome je istekla važnost.
«Lažni azilanti uglavnom napuštaju svoje zemlje sa falsifikovanim pasošima koji ne mogu da prodju imigracionu kontrolu ovde. Stoga im kriminalne grupe, koje se bave krijumčarenjem ljudi, kažu da unište svoje pasoše tokom leta. 60 odsto azilanata koji pristignu na Hitrou unište svoje pasoše i kažu da su ih izgubili.»
Rodžer Idn je razvio sistem koji beleži podatke o pasošu putnika na njihovom polazištu i za nekoliko trenutaka ih dostavlja pasoškoj kontroli na njihovom odredištu. Tako putnici mogu da budu praćeni tokom putovanja a njihov identitet unapred može da bude proveren. Ovaj sistem se trenutno testira na šest medjunarodnih aerodroma, medju kojima su londonski Hitrou i aerodromi u Johanesburgu i Najrobiju.
«Sistem skenira pasoše, beleži sve važne detalje i dostavlja ih pasoškoj kontroli na odredištu, tako da imigraciona služba unapred može da odluči da proveri eventualno sumnjive putnike.»
Idn navodi da primena njegovog sistema košta samo nekoliko centi po osobi i da može da ubrza ukrcavanje u avione. On dodaje da je sistem takodje otporan na zloupotrebe i da su prilikom njegovog testiranja otkriveni korumpirani službenici, koji su pokušali da propuste ilegalne imigrante. Stručnajci upozoravaju da Britanija mora da preduzme hitne mere kako bi ojačala imigracionu kontrolu i sprečila ulazak neželjenih imigranata.
«Mi smo izloženi riziku i pritisku ljudi koje ne želimo u zemlji. Avio saobraćaj je takodje u opasnosti. Potrebno je da imamo načine da pratimo ljude tokom leta i prilikom dolaska u zemlju ili u druge zemlje. Za to nam je potrebna najbolja moguća tehnologija koja je dostupna na tržištu.»
Piter Smit se bavi pitanjima bezbednosti avio saobraćaja preko 30 godina On smatra da u cilju efikasnije borbe protiv ilegalne imigracije vlade širom sveta treba da razmenjuju informacije i oforme jedinstveni globalni sistem kontrole. Pitanje je - ko će snositi troškove? Avio kompanije su već u finansijskom škripcu i nisu voljne da plate za ono što je, prema njima, odgovornost vlada. Očekuje se da će to 2010. preko 100 miliona ljudi proći kroz britanske luke i aerodrome. Britanska vlada stoga razmatra upotrebu više novih tehnologija kako bi izmenila utisak javnosti da je pogranična kontrola neefikasna.