Vrijednost sve snažnije ekonomije razmjene nedavno je procijenjena na 26 milijardi dolara. Internet olakšava takvu vrstu trgovine, nudeći bezbjedan sistem plaćanja, fotografije, ocjene korisnika i čak prilike za povezivanje.
Sa više od milijardu automobila u svijetu, kompanija Rilejrajds (RelayRides) pomaže vlasnicima da iskoriste svoja vozila. Anas Kasavat je ovog mjeseca zaradio više od hiljadu dolara.
"Uvijek sam se pitao zašto ne mogu da iznajmim nekom svoj automobil. Bilo je teško naći pravo osiguranje i niko nije želio to da uradi. Tako da je Rilejrajds na kraju bio pravi izbor.”
Bezbjednost je glavni povod za zabrinutost u takozvanoj ekonomiji razmjene. Kompanija “Uber”, koja putem mobilne aplikacije spaja putnike sa najbližim slobodnim vozačem, nedavno se našla na udaru kritika zato što nije odgovarala na primjedbe potrošača u pogledu nesreća i krađe.
Polisa osiguranja od million dolara, koju nudi Rilejrajds, međutim pomaže da se izgradi povjerenje potrošača. Zbog jedinstvenog inventara, koji čine električna, luksuzna i vozila sa mjenjačem, ta kompanija predstavlja veoma oštru konkurenciju tradicionalnim firmama za iznajmljivanje automobila. Njene usluge su takođe 35 odsto jefitnije u velikim gradovima. Ekonomija je samo jedan od razloga zbog kojih se ljudi odlučuju na ovakve vrste usluga, kaže izvršni direktor Rilejrajds-a Andre Hadad.
"Veliki broj ljudi je oprezan u pogledu uticaja koji imaju na društvo, životnu sredinu. Kada bi samo uzeli u obzir koliko ima automobila koji bi mogli da budu bolje iskorišteni, postojala bi manja potreba za većim brojem vozila. To takođe motiviše veliki broj naših korisnika da iznajmljuju svoje automobile preko Rilejrajdsa.”
Derin Svonson iznajmljuje svoje bicikle na vebsajtu “Spinlister”. To radi zbog povezivanja sa drugim ljudima i osjećaja zajedništva.
"Sviđa mi se ideja da sa drugima dijelim svoje stvari. Imam tri ili četiri bicikla koje ne koristim stalno, tako da sam pomislio da bi to bio dobar povod da upoznam druge ljude i sa njima podijelim ono što imam.“
Za Endrju Bejtija, koji je zadužen za marketing u Spinlisteru, ekonomija razmjene znači povezivanje ljudi koji slično razmišljaju i imaju istu strast.
“To vidim svugdje. Sada smo aktivni u 66 zemalja. Mogu da odem u Bangladeš i nađem ljude koji imaju isti stav prema biciklizmu kao i ja.”
Kada Svonsonov bicikl nije vraćen na vrijeme, on je bio zadovoljan reakcijom Spinlistera.
“Bili su veoma dobri, dali su mi novac i odmah su reagovali. Jedan od mogućih razloga za to je što je još riječ o prilično maloj kompaniji, zbog čega mnogo više obraćaju pažnju na vas.”
Prema nezavisnom istraživanju javnog mnjenja, koje je naručio Spinlister, samo četiri odsto Amerikanaca koristi čak i najpopularnije servise za razmjenu.
"To uopšte nije kritična masa. Mislim da će narednih deset godina, u okviru ekonomije razmjene, opstati one kompanije koje se fokusiraju na potrošače i koje brinu o tome da su obje strane zadovoljne.”
Za sada, biciklisti i vozači u Njujorku mogu da uživaju u lakoći i pristupačnosti ovake vrste razmjene. Međutim, sa daljim razvojem, taj sektor vjerovatno će se suočiti sa određenim izazovima u pogledu tehnologije i usluga koje pruža.