Linkovi

"Osveta električnog automobila"

  • Rozen Skirbl

Ševi Volt izabran je za automobil 2010. godine na sajmu automobila u Detroitu

Ševi Volt izabran je za automobil 2010. godine na sajmu automobila u Detroitu

U svom dokumentarcu iz 2006, “Ko je ubio električni automobil?”, autor Kris Pejn istražuje rodjenje – i preranu smrt – automobila na električni pogon, sredinom 1990-ih. U nastavku tog filma pod naslovom – “Osveta električnog automobila”, Pejn priča o trijumfalnom povratku ovih vozila, koja ponovo proizvode automobilske kompanije širom sveta.

“Osveta električnog automobila” je pogled na istorijski zaokret koji se dogodio unutar automobilske industrije, izmedju 2007. I 2010.

Reditelj Kris Pejn prati četiri lidera koji su svoje kompanije poveli u novom smeru, u jku ekonomske recesije i vladinog spasavanja automobilske industrije.

Rešili smo da probamo da dobijemo neograničeni pristup i vidimo šta se odvija u tim kompanijama.”

Potpredsednik Dženeral Motorsa, Bob Lac, naterao je svoju firmu, koja je bila finansijskim problemima, da proizvodi električni automobile, čiju proizvodnju je obustavila 1990-ih. Dži Em se sada vratio sa Ševi Voltom.

Volt je izašao na tržište u decembru 2010. Mesec dana kasnije, na Severnoameričkom medjunarodnom sajmu automobila u Detroitu izabran je za “automobil godine”. Na istom sajmu se slučajno sreću Lac i milijarder Ilon Mask, koji se obogatio zahvaljujući internetu a sada započinje novi biznis kao preduzetnik u auto-industriji.

Mask, uz veliki rizik, ulaže svoj novac u Tesla Roudster, prvi moderni električni sportski auto. Prilikom predstavljanja 2008, Mask je rekao da mu proriče blistavu budućnost.

Tesla će na drumove poslati hiljade ovih automobile, i nećemo se zaustaviti dok svaki auto na drumu ne bude električni. Ovo je zapravo tek početak početka!”.

Uprkos takvim nadama, kompaniju Tesla čekao trnovit put i ona dospeva na ivicu bankrotstva.

Još jedan lider spreman na rizike je izvršni direktor Reno-Nisana, Karlos Gon. On ulaže kapital u električni automobil Nisan Lif, za masovno tržište, koji ima domet od 160 kilometara.

Očekujem da će kompanija imati veliki profit. Moraćemo da budemo strpljivi. On će promeniti lice kompanije, promeniće lice našeg brenda. Verovatno će promeniti čak i imidž naše industrije. Zato je ulog ogroman!”

Osim što upoznajemo divove američke industrije, Pejn nas upoznaje sa svojim prvim komšijom, Gregom Ebotom zvanim Gedžet.

Od kada ga poznajem, on pretvara automobile u električne automobile. Ima mnogo ljudi koji to rade, ne samo Gedžet ,mnogi su slični njemu", priča reditelj Pejn.

Analitičari kažu da će prodaja čisto električnih automobila do 2017. dostići 360,000 u SAD, i oko 1,3 miliona širom sveta. Dejv Simison i Betsi Hini prisustvovali su prikazivanju filma “Osveta električnog automobile”, u predgradju Vašingtona.

“Za vreme filma izvadila je Ajped i počela da traži cenu Lifa. Rekla je - košta 25,000 dolara. To je prihvatljivo za nas zbog uštede na benzinu”, ispričao je Dejv.

Ja ću vam reći šta je potrebno. U razgovoru posle filma, rekli su nam da ljudi kupe auto kada ga provozaju da bi ga isprobali. Moj muž samo treba da sedne za volan i kupiće ga, garantovano!”, smeje se Betsi.

Film Krisa Pejna “Osveta električnog automobila” nagoveštava da će prvi kupci pomoći da se ispiše novo poglavlje u automobilskoj industriji – era posle benzina - što bi mogla da bude dobra vest za kompanije, potrošače i životnu sredinu.

XS
SM
MD
LG