Linkovi

Gugl predstavio automobil bez vozača

  • Đorđe Putić

Guglov automobil sa samostalnim upravljanjem u mestu Mauntin Vju u Kalifornij, 13. maja 2014.

Guglov automobil sa samostalnim upravljanjem u mestu Mauntin Vju u Kalifornij, 13. maja 2014.

Američki tehnološki gigant Gugl načinio je korak napred u razvijanju automobila bez vozača, predstavivši prototip bez ikakvih delova za ručno upravljanje.

Gugl tvrdi da će jednog dana njegova vozila biti bolji vozači od većine ljudi na današnjim drumovima.

Guglovi automobili bez vozača nisu tako redak prizor u zapadnim državama kao što su Kalifornija i Nevada, čiji su zakonodavci otvoreniji prema ideji vozila nad kojima će ljudi imati samo pasivnu kontrolu.

Gugl je do sada vršio izmene na standardnim automobilima masovne proizvodnje, sa regularnim volanima i papučicama, na kojima je osoba u vozačkom sedištu u svakom trenutku mogla da preuzme kontrolu.

Subkompaktni automobil sa dva sedišta, predstavljen krajem prošle nedelje, potpuno je novi koncept, bez mogućnosti da putnici kontrolišu smer, brzinu ili kočenje.

Pošto ukucaju svoju destinaciju na kompjuteru u automobilu, ljudi mogu samo da se zavale i uživaju u pejsažima koji promiču, ili pak prate napredak automobila na ekranu. Maksimalna brzina ovog vozila je 40 kilometara na sat.

Na video snimku, koji je Gugl objavio prilikom predstavljanja vozila, direktor kompanije za automobile sa samostalnim upravljanjem Kris Urmson naglasio je da je novi automobil samo prototip.

“To je šansa za nas da istražimo šta znači imati vozilo bez vozača. Međutim, za relativno kratko vreme koje smo uložili, već imamo funkcionalne prototipe, i to je uzbudljivo”.

Urmson kaže da Gugl želi da razvije novu tehnologiju do momenta kada će ljudi moći da naruče automobil bez vozača kao taksi, i navedu svoju destinaciju. Auto bi, zatim, prevezao sledeću osobu koja je zatražila vožnju.

Vrlo je moguće da će do 2020. godine, vozila sa polu-automatskom vožnjom biti česta pojava, kaže Zoran Filipi, profesor automobilskog inženjerstva na Univerzitetu Klemson, koji je govorio za Glas Amerike preko Skajpa.

"Moći ćemo da uživamo u drugim aktivnostima dok smo u kolima, i, što je veoma važno, bićemo apsolutno bezbedni u saobraćaju”.

Filipi navodi da će ljudi biti rasterećeni vožnje po autoputu, ali će moći da preuzmu kontrolu kako se približavaju destinaciji.

Gugl planira da napravi oko stotinu tih prototipa, od kojih će neki imati ručnu kontrolu, i da ih testira na kalifornijskim drumovima. Ukoliko sve prođe kako treba, mogli bismo da jurimo putem ka budućnosti, u automobilima bez vozača.
XS
SM
MD
LG