Linkovi

<img align=left border=1 width=60 hspace=8 src="http://www.voanews.com/mediastore/hydrogen_car.jpg">Autoindustrija kaže da aluminijum poveæava bezbednost vozila - 2005-03-24


Težina vozila je neprijatelj ekonomiènosti potrošnje goriva. Što je vozilo teže, to je potrošnja veæa. Medjutim, mnogi vozaèi veruju da je težina vozila kljuèni faktor bezbednosti u saobraæajnim nesreæama, odnosno da je teže vozilo uvek bezbednije. Industrija aluminijuma ne misli tako, pa je angažovala struènjake da ispitaju koliko bi smanjenje težine vozila pri istim ili èak poveæanim dimenzijama, uticalo na bezbednost. Predstavnik Udruženja proizvodjaèa aluminijuma, Tom Genon, kaže da se od tvrdog aluminijuma mogu graditi bezbednija i lakša vozila:

”Najbolji scenario, koji æe verovatno prihvatiti mnoge kompanije, biæe da se vozila grade nešto duža, kako bi se spreda i pozadi dodale zone za apsorpciju udara, bez poveæanja težine. Tako se dobija smanjenje verovatnoæe povrede putnika od 26 odsto.“

Ali, kako se aluminijum ponaša pri sudaru u poredjenju sa èelikom?

”Pri sudaru nije važna jaèina konstrukcije veæ apsorpcija energije udara. Aluminijum može da apsorbije èak dvostruko više energije od èelika iste težine.“

Udruženje proizvodjaèa aluminijuma kaže da svako smanjenje težine vozila od 10 odsto donosi uštedu u potrošnji goriva od 6 do 8 odsto. Pored toga, kaže Tom Genon, skoro 90 odsto aluminijuma iz vozila može da se reciklira:

”Reciklaža aluminijuma je beskonaèna. Aluminijum ne gubi svojstva kada se pretopi, a za pretapanje potrebno je svega 5 procenata energije potrošene za proizvodnju.“

Aluminijum je trenutno treæi materijal po stepenu upotrebe u autoindustriji, posle èelika i gvoždja. Struènjaci kažu da bi u roku od deset godina aluminijum mogao da pretekne gvoždje ako proizvodjaèi uvide potrebu proizvodnje ekonomiènijih i bezbednijih vozila.

XS
SM
MD
LG