Zatrpana izveštajima o stogodišnjici leta braæe Rajt, jedva da je primeæena jedna po mnogo èemu znaèajnija vest. Istoga dana, iznad pustinje Mohavi, u Kaliforniji, raketni avion nazvan Svemirski brod jedan, probio je zvuèni zid. Ovo je bio prvi takav poduhvat koji nije finansiran i podržan od strane neke vlade. Turbomlazni eksperimentalni avion nazvan Beli vitez popeo se do visine od 14 hiljada i 600 metara, gde je otkaèio raketni avion koji je nosio na sebi. Po uspostavljanju stabilnosti, probni pilot Piter Sibold ukljuèio je hibridni raketni motor i poèeo da se penje vertikalno. Devet sekundi kasnije, nastavljajuæi da se penje, Svemirski brod jedan probio je zvuèni zid, dostigavši brzinu od 1,2 Maha i visinu od 20 hiljada i 700 metara, pre nego što su motori prestali da rade. U najvišoj taèki, Svemirski brod jedan bio je u skoro bestežinskom stanju, odnosno na granici znaèajnijeg uticaja zemljine teže. Tada je ponovo prešao u poniranje i kao jedrilica spustio se na pistu. Èitav poduhvat finansirao je konstruktor aviona Bart Ratan i njegova firma Scaled Composites, u okviru nastojanja da pokaže da svemirske letove mogu da organizuju i privatnici bez pomoæi države. Ratan se nada da æe uspeti da osvoji takozvanu Nagradu iks, od deset miliona dolara, koja je obeæana za prvi uspešan privatno finansiran svemirski let sa ljudskom posadom.