Nema sumnje da je tržište za komercijalne avione u depresiji. Amerièki proizvodjaè aviona Boing objavio je da odustaje od daljeg razvoja putnièkog aviona nove generacije, nazvanog Sonic Cruiser, koji je trebalo da unese revoluciju u putnièki saobraæaj i leti brzinom bliskom brzini zvuka. Umesto toga, Boing æe se usredsrediti na razvoj novog, superštedljivog aviona, koji æe izgledati kao model 767 ili 777 i koji bi mogao da udje u upotrebu 2008. godine. Šteta. Prototip Sonic Cruisera izgleda sjajno, sa malim delta krilima poput nekog lovca i dodatnim stabilizatorima odmah iza pilotske kabine. Trebalo je da, uz istu efikasnost kao najbolji današnji veliki avioni, leti brzinom veæom od 1100 kilometara na sat, na visini veæoj od 13 hiljada metara i sa doletom d preko 16 hiljada kilometara. Još neimenovani avion koji æe ga, nadamo se privremeno zameniti, imaæe karakteristike sliène današnjim, s tim što æe, kako tvrdi Boing, trošiti oko 20 odsto manje goriva od modela 767. Sa druge strane Atlantika, evropski Erbas ubrzano razvija svoj super-džambo, oznaèen kao A380, koji æe imati mesta za 555 putnika. Ovaj avion trebalo bi da udje u redovnu upotrebu 2006. godine, sa potrošnjom goriva za 13 procenata manjom od današnjih aviona širokog trupa. Kako kaže Erbas, taj avion æe trošiti manje od tri litra goriva po putniku na predjenih sto kilometara. Pojedinosti možete da nadjete na sajtovima dva velika proizvodjaèa:
http://www.boeing.com/flash.html
http://www.airbus.com/dynamic/about/index_h.asp