Linkovi

Skuplje gorivo podstiče promene u načinima transporta i izaziva strahovanje


Posledice rasta cena goriva na bazi nafte osećaju se svuda u svetu. Skuplje gorivo podstiče promene u načinima transporta i izaziva strahovanje od budućnosti industrija povezanih sa transportom.

Porodice i zaposleni u zapadnoafričkoj državi Senegal upinju se da sastave kraj s krajem. Sličnu situaciju doživljavaju mnogi drugi u svetu. Cene transporta i hrane rastu, ali ne i plate. Građani Senegala najčešće koriste autobuse za odlazak na posao, u škole, džamije ili privatne posete. Ali cena karte nedavno je porasla sa 25 na 40 centi, što je mnogo za prosečnu zaradu od oko dolar dnevno.

Mohamed Pape menja četiri prevoza dnevno za odlazak na posao i povratak kući. Pape kaže da mora da radi i da nema drugi izbor nego da plaća skup prevoz.

Sve više cene goriva primoravaju mnoge u svetu da traže nove načine transporta. U zemljama u razvoju neki odustaju od javnog prevoza i odlaze peške na posao. U bogatijim zemljama, skup benzin primorava mnoge da ostave kola i koriste javni prevoz. Korišćenje prevoza u velikim američkim gradovima poraslo je tokom protekle godine između 5 i 15 procenata.

Ali više cene goriva utiču i na poskupljenja robe i usluga, uključujući hranu. Rast cena hrane izazvao je proteklih meseci pobune u 30 zemalja, podstakavši strahovanja od političke nestabilnosti. Taksista iz Majamija, Maurisio Lopez, koji je u Ameriku došao iz Kolumbije, kaže da je cena goriva počela da mu ugrožava egzistenciju.

"Ove godine cene benzina su posebno bolne jer nam gotovo sva zarada odlazi na to. Nedavno smo povećali cenu usluga da bismo to ublažili, ali to je samo oteralo neke mušterije," kaže Lopez.

Poskupljenja goriva teško pogađaju i avioprevoz, posebno u Americi. American Airlines i Delta su ove godine već zabeležili gubitke od po više od milijardu dolara. Predstavnik te industrije, Džim Mej, predviđa još gore dane.

"Duboko nas zabrinjava budućnost ove industrije s obzirom na to da visoke cene goriva utiču na sve segmente života," kaže Mej.

Stručnjak za avioprevoz, Rik Šejni, kaže da će poskupljenje avioprevoza pogoditi taj biznis.

"S obzirom na neprestana poskupljenja, cene će u jednom trenutku dostići nivo kada ljudi jednostavno više neće leteti avionima," kaže Šejni.

Analitičar avioindustrije, Dejvid Fild, kaže da neke aviokompanije neće preživeti.

"Verovatno ćemo doživeti bankrotstvo još jedne do dve aviokompanije," kaže on.

Poskupljenja goriva donose promene i u autoindustriji. Dve najveće američke kompanije, Dženeral motors i Ford, beleže ogromne gubitke zbog pada prodaje u Americi. Predsednik Dži-ema, Rik Vagoner, kaže da će njegova kompanija, kao i Ford, zatvoriti fabrike koje proizvode najmanje štedljiva vozila.

"Ne možemo da sedimo i čekamo da se situacija popravi. Moramo da budemo proaktivni i čak da donosimo neke teške odluke kako bismo obezbedili opstanak i uspeh," kaže Vagoner.

Teri Šakstnajder je jedan od radnika koji će izgubiti posao u fabrici kamioneta.

"Imaju tri fabrike koje proizvode ova velika vozila, sa velikom potrošnjom goriva. Verovatno će im sada biti dovoljna samo jedna," kaže Šaktsnajder.

Autoindustrija preusmerava pažnju na manja, štedljivija kola i razvija vozila koja koriste druge vrste energije, kao što su vodonik, struja i biogoriva. U međuvremenu, neki tragaju za alternativama motorizovanom prevozu. U Los Anđelesu, Ramona Marks izbegava gužve u saobraćaju i dolazi na posao biciklom.

"Puna sam nade za ovaj grad i ljude u njemu. Neki od njih se odlučuju za promene na bolje," kaže Ramona.

U Vašingtonu, Čak Vilsker predvodi organizaciju ljudi koji rade od kuće, uz pomoć telefona i kompjutera.

"Nikada nisam primio više poziva, interes nikada nije bio veći i pažnja medija nikada nije bila tako velika otkada je je benzin porastao na dolar po litru," kaže Vilsker.

Po svemu sudeći, ovako širok problem, kao što je cena goriva, zahtevaće čitav spektar raznih rešenja.

XS
SM
MD
LG