U Crnoj Gori u ponoć stupa na snagu Odluka o uvozu polovnih automobila, koja predviđa uvođenje ekološko-tehničkog standarda EURO 3. Na taj način biće onemogućen uvoz automobila proizvedenih prije 2000-te godine.
Pomoćnica Ministra saobraćaja, Mirel Radić Ljubisavljević rekla je da je cilj vladine odluke da se zaštiti životna okolina i poveća bezbjednost u saobraćaju
"Riječ je o ekološkom standardu koji ograničava emisiju buke i štetnih gasova, što doprinosi zaštiti životne sredine i zdravlja ljudi, a na posredan način, s obzirom na to da je riječ o vozilima koja mogu biti stara najviše šest godina, na našim drumovima ćemo imati novija vozila, što nadamo se znači i tehnički ispravnija vozila."
Mirel Radić Ljubisavljević tvrdi da ne postoji mogućnost izigravanja odluke o zabrani uvoza automobila starijih od sedam godina
"Stav Ministarstva je da će to biti veoma teško i gotovo nemoguće, s obzirom na to da u odluci stoji da nisu moguće prepravke na vozilima i da se u obzir uzima samo ono vozilo koje ima ugrađen Euro 3 motor, bez ikakvih prepravki, dakle serijski fabrički proizvedeno vozilo, što je moguće vidjeti iz saobraćajne knjižice i potvrde proizvođača vozila."
Za proizvođače vozila iz Zapadne Evrope ekološko-tehnički standard Euro 3 počeo je da važi prije sedam godina.
U okruženju Euro 3 važi u Hrvatskoj i Makedoniji, u Srbiji je na snazi Euro 2, dok u Bosni i Hercegovine nema ekoloških standarda.
Ministar saobraćaja pomorstva i telekomunikacija Andrija Lompar kazao je ranije da Crna Gora još nema infrastrukturu snabdijevanja gorivom za standard Euro 4.
”Vlada je obavezala Ministarstvo ekonomskog razvoja da se pozabavi intezivnijem razvoju infrastrukture sistema nabavke i upotrebe goriva za motore Euro 3 i Euro 4” rekao je Lompar.