Linkovi

70% vozača nikada nije bilo uhapšeno zbog vožnje u pijanom stanju


Saobraćani udesi povezani sa alkoholom bili su uzrok smrti blizu 18 hiljada ljudi na američkim autoputevima prošle godine. Samo pre nekoliko godina Novi Meksiko imao je jedan od najozbiljnih problema za vožnjom pod dejstvom alkohola u Sjedinjenim Državama, sa više smrtnih slučajeva po glavi stanovnika od bilo koje druge države.

Od tada, zakonodavci su doneli mnogo novih zakona, uključujući obveznu blokadu paljenja motora za one koji su više puta prekršili zakon o alkoholu u vožnji. Reč je zapravo o analizatoru zadaha ugradjenog u automobil koji ne dozvoljava da se on upali ukoliko je vozač popio. Druge države imaju slične zakone , ali je 2005, Nju Meksiko postala prva država koja je uvela blokiranje paljenja za one koji su prvi put prekršili zakon. Mnogi zvaničnici kažu da počinju da uvidjaju pozitivne rezultate od takvih kazni.

Do pre nekoliko godina Lesli Hajns zaista nije dva puta razmislila oko vožnje kući posle nekoliko pića ili čak nekoliko pića više.

Medjutim, ovih dana te odluke nisu u njenim rukama.

«Ta sprava kaže: spremni za test, molim vas dunite, i zato ja duboko uzimam vazduh. Čujete taj mali klik što za mene znači da prestanem da duvam. I zatim, prošla sam test, mogu da startujem automobil i ono kaže «vozi pažljivo».

2004. godine, Hajns je pokušala da vozi kući posle žurke. Izašla je na auto-put u suprotnom smeru bez upaljenih prednjih svetala. Ona kaže da se i dalje ne seća nezgode.

«Nikada nisam imala nezgodu i nikada nisam bila uhapšena zbog vožnje u alkoholisanom stanju. Pomislila sam, ja sam dobar vozač nakon što popijem, i to me je ustvari uhvatilo, bez zaštite i iznenada. Jednog trenutka ja sam na žurci i lepo se provodim pijući vino, a već sledećeg sam u hitnoj pomoći i budim se sa strašnim vestima o tome šta se dogodilo».

Hajns se čeono sudarila sa jednom Mijatom i jednim Džipom. Nivo alkohola u njenoj krvi bio je tri puta viši od dozvoljenog. Ona je zadobila ozbiljne povrede, ali žena iz Mijate nija imala toliko sreće. Ona je pala u komu. Lekari nisu bili sigurni da će preživeti. Hajns je osudjena na kaznu zatvora, društveni rad, a bloker paljenja je ugradjen u njen automobil. Ričard Rot je predsednik organizacije nazvane «Uticaj blokera paljenja». On kaže da njihove statistike pokazuju da se broj saobraćajnih nezgoda pod dejstvom alkohola smanjio od kako je Nju Meksiko počeo da primenjuje zakon. On kaže i da zahtev da prekršioci sami plate ugradnju sistema takodje štedi novac državi.

«Ja sam potpuno za primenu zakona, želim da podignemo plate policajcima, da ih zaposlimo više, ali ovaj sistem blokade paljenja je zaista najisplativiji i najbolji način za rešavanje pitanja pijanih vozača i mislim da niko ne može da ospori te brojke».

Medjutim, Novi Meksiko nikada nije pravio zvaničnu studiju kako bi ustanovio uticaj koji blokeri imaju na problem pijanih vozača. Stiven Flint , bivši šef državnog biroa za sigurnost saobraćaja kaže da Rotove statistike ne odslikavaju realnost.

«70 odsto pijanih vozača u fatalnim nezgodama u Nju Meksiku i na nivou cele zemlje nikada nije bilo uhapšeno zbog vožnje u pijanom stanju. Čak i ako uvedete bloker paljenja za sve osudjene pijane vozače, nikada ih nećete imati u kolima ljudi koji nikada nisu bili osudjeni. To ostavlja samo 30 odsto na koje bi moglo da utiče».

Flint smatra da je mnogo efektivnija strategija oduzimanje vozačke dozvole. Lesli Hajns očekuje da njen bloker paljenja bude uklonjen za godinu dana . U medjuvremenu, ostale države prate Nju Meksiko u zahtevu da se bloker paljenja uvede za sve prestupnike.

XS
SM
MD
LG