Linkovi

Ko će da se vozi jeftinije?


Šezdesetih i sedamdesetih godina prošlog veka, automobilski entuzijasti takmičili su se u takozvanom ”friziranju,“ automobilskih motora.

Svojim standardnim, masovno proizvedenim automobilima dodavali su razna poboljšanja kako bi im povećali maksimalnu brzinu i ubrzanje. To je redovno vodilo i većoj potrošnji goriva, ali ko je tada o tome vodio računa. Sa današnjim cenama benzina, entuzijazam je dobio obrnuti trend, a mehaničari amateri sada se trude da smanje potrošnju goriva. Jedan američki elektroinženjer uspeo je da potrošnju svog automobila tipa Tojota Prius svede sa 5,8 na ispod 3 litra na sto kilometara. Prius je hibridni automobil, što znači da ima pogon na benzinski i električni motor. Dva motora automatski smenjuju jedan drugog u zavisnosti od uslova vožnje, a elektromotor služi i kao generator za dopunjavanje baterija. Pomenuti inženjer dodao je 18 baterija, veličine obične cigle, što ga je koštalo oko 3 hiljade dolara. On ističe da se smanjena potrošnja najviše oseća na kratkim relacijama, na primer u gradskoj vožnji od kuće do posla. Paralelno s ovim, vodi se polemika oko toga da li bi hibridni automobili trebalo da imaju mogućnost punjenja baterija iz električne mreže, na primer preko noći. Ta metoda nekada se smatrala glavnom preprekom popularnosti električnih automobila. Ali kako je benzin sve skuplji, priključivanje na struju svake večeri više ne izgleda kao preterana gnjavaža.

XS
SM
MD
LG